Sistemul de filtrare este atât de esențial pentru mașini, încât unele vin deja din fabrică.Dar condițiile de lucru variază foarte mult, iar în cazul mașinilor mari, este foarte frecvent ca acestea să fie asociate cu condiții extreme.Cufundat în nori denși de praf de stâncă- ca în minerit-și pământ în mașinile agricole și forestiere sau reziduuri de funingine de la arderea motorului- ca la camioane si autobuze- aceste active sunt solicitate în nenumărate moduri de vreme și de funcționarea în sine.
Pentru a vă asigura că sistemul funcționează la niveluri excelente, este esențial să aveți diferite sisteme de filtrare.Aflați mai jos care este diferența dintre un filtru de suprafață și un filtru de adâncime și ce rol joacă fiecare pentru a vă ajuta să obțineți rezultatele.
Ce este filtrul de suprafață?
Știm deja că filtrele pentru mașinile mari sunt dispozitive conectate la diferite sisteme de curgere a fluidelor: aer, lubrifiant și combustibil.Astfel, pentru ca procesul de filtrare să aibă loc eficient, este necesar un mediu de filtrare, adică elementul care va reține particulele contaminante.
Există mai multe tipuri de materiale care alcătuiesc elementele filtrante: celuloză, polimeri, fibră de sticlă, printre altele.Materialul depinde de scop.La filtrarea lubrifianților din motoarele cu ardere, de exemplu, utilizarea filtrelor de hârtie este obișnuită.În microfiltrare, pe de altă parte, se folosește multă microfibră de sticlă.
Pe scurt, filtrarea este procesul de forțare a trecerii unui lichid sau gaz printr-un material poros pentru a îndepărta solidele suspendate acolo.Dacă grosimea mediului de filtrare este similară cu dimensiunea particulelor care urmează să fie extrase, procesul se numește filtrare de suprafață, deoarece materialul este prins pe suprafața filtrului.Este foarte frecvent sa gasesti filtre de aer ale acestui model.
Un alt exemplu tipic de filtrare la suprafață sunt sitele.În acest caz, particulele sunt prinse la suprafață, formând turta și permițând particulelor mai mici să treacă prin rețeaua de filtrare.Există mai multe formate de filtre de suprafață.
Ce este filtrul de adâncime?
În filtrul de adâncime, spre deosebire de filtrul de suprafață, particulele solide sunt separate în principal prin depunere în porii mediului de filtrare, care poate consta din:
1. Un pat de boabe mai grosiere (de exemplu, strat de nisip adânc de 0,3 până la 5 mm).
2.Strat de câțiva centimetri de fibre (filtre cu cartuș sigilate cu rășini, de exemplu).
3.Lasa cativa milimetri grosime (de exemplu, medii filtrante din celuloza).
4. Un strat de suport granular la filtrul principal (strat de pre-acoperire, de exemplu).
În acest fel, grosimea mediului de filtrare este de cel puțin 100 de ori mai mare decât dimensiunea particulei de filtrat, când vine vorba de filtre de adâncime.Pot fi cartușe de sârmă, aglomerate de fibre, plastic poros și metale sinterizate.Prin urmare, filtrele de adâncime sunt constituite dintr-o rețea aleatorie de microfibre de granulometrie foarte mică, până la reținerea particulelor microscopice.Această caracteristică asigură că filtrarea va avea loc nu numai la suprafață, ci și în profunzime prin toate mediile de filtrare.Acesta, la rândul său, poate consta din polimeri, celuloză sau fibră de sticlă, separați sau compusi.
Astfel, în filtrarea în profunzime, contaminanții călătoresc printr-un fel de „labirint” în interiorul dispozitivului, încurcându-se în microfibrele întrețesute care alcătuiesc plasa de filtrare.Multe filtre de adâncime sunt hârtie pliată în diferite grosimi, creând astfel o suprafață de filtru mai mare în același spațiu, în comparație cu filtrele de suprafață de dimensiuni egale.
Acesta este principalul avantaj al filtrului de adâncime, deoarece va dura mai mult pentru a se satura (înfunda).În filtrul de adâncime se formează turta de filtru, care trebuie îndepărtată periodic pentru a preveni înfundarea, scurgerile sau defecțiunile în procesul de producție.Placinta se va forma pana cand filtrul ajunge la saturatie.La unele modele de filtru de combustibil, este posibilă curățarea de câteva ori cu aer comprimat sau motorină înainte de a fi nevoie să le schimbi complet.
Care este diferența dintre ele?
În ambele cazuri, procesele fizice implicate sunt: interceptarea directă, impactul inerțial, difuzia și sedimentarea.În filtrul de suprafață, însă, mecanismele de filtrare sunt ciocnirea sau cernerea.În cazul filtrului de adâncime, acesta este încurcare.
Deși filtrele de adâncime pot arăta întotdeauna mai bine, indicația care este cel mai bun filtru este de la caz la caz.Întrucât este o tehnologie mai avansată, aplicarea filtrelor de adâncime este mai recomandată în cazul sistemelor mai sensibile la contaminare, precum sistemele hidraulice.
Ora postării: 18-oct-2023